El parlamentario de Nafarroa Bai, Aitor Etxarri, ha solicitado información al Gobierno de Navarra sobre la situación del proyecto de la variante de Leitza en la NA-170 y que discurriría por el norte de la localidad interceptando igualmente la carretera NA-1320 Leitza-Tolosa. El parlamentario foral se muestra preocupado ante este proyecto y considera que “su ejecución supondría un problema porque afectaría a varios caseríos, caminos y terrenos particulares”. “Por todo ello queremos que el Gobierno de Navarra nos ofrezca cuando antes la información del proyecto, y que haga pública su intención con dicha obra”, afirma. Así Aitor Etxarri exige al Ejecutivo foral y al Ayuntamiento “que busquen otra ubicación alternativa para la variante en Leitza”.

 

“Somos conscientes de que es necesario desarrollar un proyecto de estas características, ya que supondría una solución al problemático tránsito por el centro urbano, entre ellas el paso entre las dos escuelas públicas de numerosos automóviles y camiones.  Sin embargo vemos que el proyecto que pretende desarrollar el Gobierno de Navarra no es el más adecuado para nuestro pueblo. Por ello, como Nafarroa Bai desde el Parlamento intentaremos buscar una alternativa a este proyecto, y en este sentido hemos pedido en primer lugar toda la información existente al respecto, ya que en principio la obra se llevaría a cabo el próximo año, y por lo tanto ahora es el momento de trabajar por una mejor alternativa”.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              

El parlamentario de Nafarroa Bai se ha querido referir a esta cuestión, al entender que “no se contempla semejante actuación en la EMOT del POT2, a pesar de que el II Plan Director de Carreteras de Navarra 2002-2009 tiene detallada la actuación que corresponde a la variante de Leitza en la NA-170”. “Lo único que se detalla es una propuesta entre Leitza y Doneztebe de un eje de comunicación u otra propuesta que podría ser la comunicación transversal a reforzar entre las dos localidades, pero no se concreta nada más en el proyecto”, recuerda Aitor Etxarri. 

 

En concreto, el parlamentario foral quiere saber “si se ha adjudicado la obra”, y solicita “información sobre las expropiaciones que en su caso se hayan realizado para tal efecto”. Así mismo, Aitor Etxarri ha preguntado “por la fecha de comienzo y de finalización de las obras, así como por el estudio de afecciones de dicha actuación y las actuaciones, relativas a esta obra, realizadas entre el Ayuntamiento de Leitza y el Gobierno de Navarra”.

  

Carretera NA-4150 entre Leitza y Goizueta

 

Por otra parte, el parlamentario de Nafarroa Bai, Aitor Etxarri, ha criticado la afirmación del Gobierno de Navarra, en la que asegura que la carretera NA-4150 (con origen en la NA-170 en el alto de Leitza, y destino en Goizueta) presenta un estado de conservación muy bueno, por lo que sólo se prevé labores de conservación ordinarias. El Ejecutivo foral, ha respondido así una pregunta realizada por este parlamentario, que a diferencia del Gobierno de Navarra considera que “el asfalto está dañado en varios tramos, que hay que mejorar la cuneta y ampliar su anchura, que hay ciertas curvas que deben mejorarse dada su peligrosidad...”

 

Por todo ello Aitor Etxarri subraya que “a pesar de que el II Plan Director de Carreteras de Navarra para el periodo 2002-2009 no contempla la mejora de dicha carretera, resulta indispensable acometer una reforma integral del tramo”. “Así que teniendo en cuenta que el III Plan Director de Carreteras no comienza hasta el 2010, esperamos que el Gobierno de Navarra, que  parece ignorar la situación real del tramo, recapacite, revise in situ la zona, y actúe sobre esta carretera estudiando sus carencias y necesidades”.